校友简介：
景柱，男，1966年10月生，河南兰考人，北京大学博士后，海马汽车创办人。现任海马集团董事长，湖南大学教授、博士生导师、新能源汽车研究中心主任。
原文标题：【两会声音】景柱：让自主创新成为供给侧结构性改革的最大撬点
大河网讯（河南报业全媒体记者许会增）3月7日下午，出席十二届人大五次会议的河南代表团举行联组会议。会上，全国人大代表、海马集团董事长景柱以《自主创新是民营企业的唯一出路》为题发言。他认为，要完胜供给侧结构性改革必须立足要素、产业和制度三个层面，制定改革时序，并让自主创新成为供给侧结构性改革的最大撬点。
让自主创新成为供给侧结构性改革的最大撬点
景柱说，几年来，国人海外购物成风，中国居民到日本买马桶盖，电饭煲等现象，从侧面反映出国人对中国制造的信心不足，中国产品不能满足消费升级的需求。“我们不缺产品，但缺好产品；我们不缺制造，但缺好制造；我们不缺企业，但缺自主创新的品牌企业。”
在他看来，造成这种现象的根源在于，中国过去“经济规模以快速增大为目的，经济效果以GDP增长为核心，经济结构以简单复制为重点”，致使经济发展的速度与质量长期处于一种扭曲状态，造成了日益严峻的“投资产能过剩、要素供给约束、环境污染加剧、社会矛盾增加”等现象。
景柱认为，必须进行供给侧结构性改革，用改革的手段，以提高质量为目的，不再“为了生产而生产”，而要以品质和效率为目的，“生产、文化、生态”三重唱。“要完胜这场改革，必须立足要素、产业和制度三个层面，制定改革时序，并让自主创新成为供给侧结构性改革的最大撬点。”
打好“河南牌”助经济大省走向经济强省
他以韩国为例，来诠释自主创新所迸发出的巨大能量。据介绍，韩国人口相当于半个河南省，面积只有河南省的60%，上世纪七十年代与河南一样尚未解决温饱问题。四十多年来，韩国高举“疆土小国、技术大国”的旗帜，坚持自主创新，实施品牌战略，培养了现代、三星、LG、SK等本土品牌，均进入了世界500强，从而使韩国由“疆土小国”跻身于“经济强国”。
景柱欣喜地看到，这几年，河南在布局郑州航空港经济综合实验区、米字型高铁、自由贸易区等战略的同时，成功地培养了宇通、双汇、建业、三全、思念、白象等一大批国内外叫得响、且“技术、产业、品牌”三落地的民营基因型企业。这些基因型企业根植中原，自主创新，正在形成龙头带动，上下游延伸的产业森林。通过培育“河南牌”产业大发展，河南正从经济大省走向经济强省。
坚持不懈地创新让海马尝到甜头
其实，海马集团在河南的发展，就是企业自主创新实践的成功案例。
景柱介绍，海马汽车2008年在河南打下了第一桩，但“十二五”的前三年，海马汽车郑州基地连年亏损。不过，面对巨额的研发投入，海马毫不动摇。正是在创新方面的坚持，让海马尝到了甜头。到2016年，郑州基地年销量已超过15万辆，当年盈利6亿元，累计上缴税收37亿元。
“十二五”以来，海马汽车郑州基地产销量年均增长17%，是全国乘用车平均增幅的近两倍。
据介绍，近十年来，海马以产业为本、互联为魂、绿色为道，以精品战略为核心，以创新战略为统筹，在郑州相继建成了整车研发中心和动力总成研发中心，累计投资123亿元，在郑州开发了13款整车和3款国际水平的发动机，累计申请专利342项，全球申请商标保护1473个。
谈到未来发展的小目标，景柱介绍，海马集团“十三五”末将实现年收入500亿元，年产销汽车60万台，并从郑州走向美国。在技术创新方面，“十三五”末海马新能源汽车销量要占总销量的20%以上，其中包括他本人和同济大学校长钟志华院士联合主导的可变车身新能源汽车。
“无论是一个国家创新，还是一个省份创新，最终都要落实到企业的自主创新。自主创新则企业新，企业新则河南新，河南新则中国新！”景柱说。